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特斯拉在年前陆续大幅调降亚洲、欧洲、北美市场的电动车售价 (部分市场目前仍没有调整价格)，随即引发了消费者的抢购潮。外界认为，特斯拉的降价策略有机会让 2023 年整体销量增长破 50%，同时也可能会带给其他车厂必需跟进降价的压力。

不过，目前看来，其他车厂几乎都没针对特斯拉调降价格的策略做出反应，大众高层在此前更亲口表示没打算和特斯拉打价格战。

大众集团的新任总裁 Oliver Blume 此前也对外表示，大众集团有明确的定价策略，并且相信旗下产品和品牌的实力，因此不打算与美国的竞争对手，也就是特斯拉打价格战。Blume 还进一步表示大众的目标是成为全球领先的电动车供应商，但这个目标应该借由“盈利增长”来实现。

大众并非是唯一一个表态不愿和特斯拉一样大幅调降旗下电动车产品售价的车厂，通用汽车的全球制造和可持续发展执行副总裁 Gerald Johnson 先前也对外表示，特斯拉的降价策略并不会改变通用的电动车制造或销售计划，并认为特斯拉的降价策略代表这些车辆“一开始可能就定价过高”。

确实，特斯拉的降价让不少的现任特斯拉不满，并走上了维权的道路。不过，就目前市场情况来看，好像还是有不少大厂准备降低旗下车辆售价，以此来提高车辆竞争力，对于消费者来说，这是好事。但同样的，也会让车企计较造车成本，导致以后生产的车辆不如现在的汽车有质感，对此，你怎么看呢？

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