这年头或许是新能源汽车圈实在太“卷，车企之间的“拉踩”、“互怼”成了一种营销新门道，即便显得不够大气，但提高的曝光度可是实实在在。

不过拉踩也得注意底线，这不，小鹏就因为用力过猛，来了个史诗级大翻车。

最近，有很多网友都在朋友圈刷到了一则汽车动画广告宣传片，因为内容过于“奇葩”，瞬间一石激起千层浪。

(资料图)

广告整体用漫画风格形式呈现，内容表达也很简单：一台小鹏G6停在一个Y字形路口，面前是著名科学家尼古拉·特斯拉的巨幅海报，上写着WANTED（通缉令）。

随后这辆小鹏G6将海报上的钉子用力一拉，巨幅海报立刻倒地。

并且Y字形路口立马开出一条直路。

最后屏幕上还赫然跳出“拔掉钉子，不走Y路”的标语。

乍一看，这个广告应该是在碰瓷特斯拉和Model Y，但是画面里“拉倒科学家海报”这个情节，就有点过分了。

还有业内专业人士分析，这条广告视频的制作成本大概在60万以上，而如此下血本的动作，最后宣传效果竟然变得适得其反？

首先，根据视频内容，很多人不理解为什么尼古拉·特斯拉被通缉，这位科学家被称为交流电之父，曾11次被提名诺贝尔奖，9次让贤，2次拒领，放弃成为世界首富。

他拥有近1000项重大发明专利，同时是交流电、无线电、无线遥控、火花塞、X光（X-Ray）乃至水电的重要创造者和推动者，是公认的电力商业化的鼻祖。

创造的发明包括：收音机、雷达、传真机、真空管、霓虹灯管、飞弹导航、星球防御系统等，远远超过了那个时代。

而尼古拉·特斯拉也是马斯克最崇拜的人，这也正是特斯拉汽车命名的由来。

但这条汽车广告，却把尼古拉特斯拉和特斯拉混为一谈，并没有做到对科学家的尊重，不仅格局小了，也引起了学物理人的“逆反”。

而且这里提一下，广告中的海报显示的名字是尼古拉斯·特斯拉，而这位科学家真名叫尼古拉·特斯拉，但海报的里的人像照片却是对的，也不知道是在玩梗还是故意的...

而且这样的做法观感也很不适，似乎想表达责怪特斯拉挡了他的路，于是把特斯拉拉倒了。无论怎么理解，这广告的立意至少对这位科学家并不友好。

接下来咱们再回到宣传动画中出现的汽车本身身上，小鹏G6作为小鹏旗下的第六款新车，首次亮相在2023上海国际车展上，新车定位纯电动中型SUV，基于SEPA2.0“扶摇”架构打造而来，同时也是该结构下的首款车型。

既然小鹏G6和Model Y“杠上了”，咱们就来看一下这两辆车的对比分析。

从外观来看，小鹏G6和Model Y都采用了溜背设计，同样采用一体压铸车身，整体看起来十分相似。

尺寸方面，两车轴距均为2890mm，但特斯拉Model Y的长宽高分别为4750/1921/1624mm，小鹏G6的长宽高分别为4753/1920/1650mm，比ModelY要略大一点。

如果把车标挡住，猛地一看也有点分不清哪个是小鹏G6，哪个是特斯拉Moldel Y，跟广告中写的“不走Y路”似乎背道而驰...

顺带一提，小鹏G6和蔚来新ES6内饰设计上未免也太像了，简直像是等比复刻。

不仅如此，在动力上，小鹏G6两驱版后电机功率为218kW，四驱版总功率为358kW，和Model Y几乎一致。

虽然小鹏G6目前还未公布售价，外界预计在人民币 20 万至 30 万之间，而是Model Y的售价区间为26-34万，对标的意图已经非常明显了。

不过，目前互联网对小鹏这款汽车的评价似乎并不乐观，毕竟从外观到内饰上实在不像自己的大哥G9，甚至直言，小鹏G6是小鹏的最后一舞？

其实说起来，小鹏曾是新势力车企里销量的佼佼者，但去年销量却落后于理想、蔚来，甚至被哪吒超越，行业里唱衰小鹏的声音四起。

早前，小鹏汽车发布的2022年年报显示，公司实现归母净利润为-91.39亿元，亏损幅度同比扩大87.92%，创上市以来新高。在2023年一季度，小鹏汽车累计交付1.82万辆，同比下滑47.3%，与理想、蔚来相比显然已经掉队。

此外在内部信中，何小鹏（小鹏汽车董事长）称 2023 年的目标是累计交付 45 万辆车，即2023年交付近 20 万辆车。

如果想要完成这个销售目标，那小鹏需要再剩下的9个月月均销量要达到2万辆才能达标，这个“kpi”对小鹏来说未免有点太过沉重了…

因此小鹏想要逆风翻盘，这辆小鹏G6就有点救命稻草的意思了，压力可想而知。

翻开3月份乘联会零售销量排名榜，在SUV市场特斯拉 Model Y以54,937辆的销量，重夺月度SUV销冠。第一季度销量排名第二，仅次于比亚迪宋家族（EV+DM-i)。

只能说，小鹏G6想要同Model Y竞争，无论是营销还是实力，都有很长一段路要走。

话说回来，这不小鹏第一次下场内涵了，早在小鹏汽车官方在发布预告图的时候，就公然碰瓷“特斯拉”，配文“看到我的背影，别动Y心思”。

对此，小鹏汽车也是遭到了自己车主的吐槽，“好车 但讲真你文案是真不行”“本P7车主也觉得，直接碰瓷Y，没必要。”“唉 我厂营销真的难尽”。

而在这次广告风波之后，网友的吐槽声变得更大了，甚至有人表示“准备入手P7，到现在不想了”，如果舆论继续发酵的话，说不定真的会影响以后的销量。

还有的网友给调侃了起来，说视频是在暗示“这辆车不能直行”。

顺带还给大家科普，特斯拉的伟大成就，很明显，这条广告已经引起了众怒。

还有的网友看问题比较实际，表示即便两家要竞争，也得有对等的实力。

最后还是这位大哥“一语道破天机”：想损车企，结果把科学家给损了。

其实从大部分人的反应来看，大家最反感的点在于科学家特斯拉作为对人类有杰出贡献的人，是不能被拿来作为“调侃”、“炒作”的工具，广告创意的着力点就有问题。

这条视频目前并没有官方进行认领，只是以知名汽车漫画博主制作而成的小鹏广告的形式存在，而且小鹏官方已经给出回应，表示非官方内容。

不管怎么说，内涵竞品不是不可以，但形式更重要，充满冷幽默的竞品广告也有很多，有的还一度成为了经典。但是一旦内涵包含了恶意，就显得有点没格局了。

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