(资料图片)

作为重磅项目中的重磅，重庆新机场的前期工作正在快速推进落地。

这一次是启动征地的相关工作。

5月10日，《重庆新机场征占用林地可行性报告及林木采伐作业设计、古树名木移栽方案咨询服务》公开发布。

据介绍，重庆新机场本期建设任务预计包含新建T1航站楼、两条跑道、综合交通枢纽及相关配套设施。按照新机场开工建设任务安排，新机场将先期开工综合交通枢纽工程，后期开工民航主体工程及本期建设任务包含的其他配套工程（以下简称民航主体及配套工程）。

经初步预估，本项目涉及永久占用林地约388公顷，包含综合交通枢纽工程约140公顷，民航主体及配套工程约248公顷，古树约6棵（综合交通枢纽工程2棵，民航主体及配套工程4棵）；临时占用林地约52.8公顷，包含综合交通枢纽工程约28公顷，民航主体及配套工程约24.8公顷。

3月23日，民航局正式批复重庆新机场场址。批复指出，重庆新机场符合《“十四五”民用航空发展规划》要求，璧山正兴、合川大石和璧山广普三个预选场址中，璧山正兴场址条件相对较优，同意将璧山正兴场址作为重庆市新机场的推荐场址。

重庆新机场总规控制范围为37平方公里。总规格局为西客东货、南北贯通、集中式航站区，近距+中距四条跑道。

在设施总体规划上，规划跑道4条、航站楼70万余平方米、货运区面积390万余平方米。实现终端保障能力：客应7000万人次，货运350万吨。

其中，一期拟建内容：跑道2条，航站楼40万余平方米、货运区220万余平方米，满足年旅客3000万人次、货邮50万吨需求。

一期建设计划：拟于2023年开工综合交通枢纽，十四五期间完成项目前期工作期间开工，2030年左右建成投用。